Hi @ all,

Seit heute präsentiert sich go2ppl mit neuem Design.

Das Design befindet sich jedoch im Moment noch im Anfangsstadium. Es werden noch zahlreiche Veränderungen folgen, um es besser an den Inhalt der Webseite anzupassen.

Habt ihr Verbesserungsvorschläge? Wenn ja schreibt mir diese als Kommentar!

Gruss Michael

*** UPDATE ***

Das Design wurde wieder auf das alte Design geändert. Die Anpassungen haben leider nicht dem entsprochen was ich mir erhofft habe. Bald wird dann ein zum Thema passendes Design online gestellt.

Für die nächste Ausgabe der deutschen Luftfahrtkarte ICAO 1:500.000 im Frühjahr 2010 plant die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH eine Änderung bei der Farbgebung der Lufträume sowie bei der Bezeichnung von Höhen.

Gemäß dem Anhang 4 zum ICAO-Abkommen sind Lufträume der Klassen C, D und E auf der Luftfahrtkarte mit blauer Farbe darzustellen. Zusätzlich sind die Lufträume mit dem Buchstaben der Klasse und Höhenangaben zu versehen.

Mit diesem Schritt wird die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH die Vorgaben des ICAO Anhangs 4 (Luftfahrtkarten) umsetzen und damit einen Beitrag zur Harmonisierung der europäischen Luftfahrtkarten leisten.

Das AIC VFR ist hier zu finden

Quelle: segelflug.info

Bevor man eine Instrument Rating Schulung beginnen kann, benötigt man eine TSA Bestätigung. Um diese zu bekommen muss man sich auf folgender Webseite registrieren (www.flightschoolcandidates.gov) und einige Details angeben.

Vorraussetzung für ein FAA Instrument Rating (fixed wing) ist:

- eine FAA PPL(A) Lizenz. Diese kann man sich wenn man eine gültige Jar-Fcl Lizenz hat convertieren lassen. Siehe ... FAA lizenz
- minimum Alter 17Jahre
- gültiges FAA Medical
- flüssiges lesen, schreiben und sprechen der englischen Sprache wird vorrausgesetzt

Weitere Vorraussetzungen:

- 50 h Überlandflug (50 nm oder mehr + Landung)
- 40 h sim IFR (hood time) -> 15 h davon müssen mit Fluglehrer sein
- einen Überlandflug 250 nm unter IFR mit 3 unterschiedlichen IFR anflügen
- 20 h können in einem FAA überprüften Simulator geflogen werden (mit CFII)
- bestandene FAA Instrument Rating Theorieprüfung mit mindestens 70%

Simuliertes IFR (hood time):

Hood Time bedeutet fliegen unter simulierten IFR Bedingungen. Man hat eine Brille oder Haube auf (hood). Somit werden die Sichtbedingungen auf die Instrumente des Luftfahrzeuges beschränkt. Hood Time kann man mit einem Fluglehrer oder auch mit einem Sicherheitspilot (safety pilot) sammeln. Der Sicherheitspilot benötigt lediglich ein FAA PPL(A) Lizenz. Beide der Piloten können "Pilot in Command" in das Logbook schreiben.

Hi @ all,

ich hab die Seite etwas ausgebaut. Ihr findet nun zum Beispiel:

- einen FAQ Bereich mit vielen nützlichen Dingen (Lizenzumschreibungen, Lizenzerweiterung usw.)
- einen Download Bereich
- direkte Tweets in meinem Twitter Account "pinguair"
- Newsletter

In den nächsten Wochen wird das Design verändert und zusätzlich sollen weitere Artikel im FAQ Bereich und für Flugschüler dazu kommen. Soweit so gut bis zum nächsten "Seiten update" Artikel.