Am 6. Juni ist die vierte Gulfstream G650 erstmals geflogen. Das Besondere bei diesem Flugzeug: es ist entspricht bereits dem Produktionsstandard.

Testflugzeug Nummer vier, es trägt die Seriennummer S/N 6004,  war am Tag seines Erstflugs mehr als fünf Stunden in der Luft. S/N 6004 wird zudem das erste Mitglied der G650-Testflotte sein, das eine vollständige Kabinenausstattung erhalten wird.

Das Flugprogramm der Testflugzeuge, ein fünftes wird in Kürze hinzukommen, soll 1800 Stunden umfassen. Jedes Flugzeug hat dabei spezielle Aufgaben. Nummer vier ist zuständig für die Erprobung der Kabinensysteme. Offiziell aufgenommen hat Gulfstream das Flugprogramm am 25. November letzten Jahres. Die vier Flugzeuge, die daran gegenwärtig beteiligt sind, haben mehr als 240 Flugstunden absolviert.

Die Zulassung des Ultralangstreckenjets ist für 2011 vorgesehen. Im Jahr darauf sollen die ersten Kundenexemplare ausgehändigt werden. Die G650 wird von zwei Rolls-Royce-BR725 angetrieben und kann 7000 NM (12964 km) bei Mach 0.85 ohne Zwischenlandung zurücklegen.

Quelle: aerokurier.de

Für die Bauarbeiten zur Verlängerung der Start- und Landebahn am Flughafen Braunschweig-Wolfsburg wird der Airport vom 2. Juli 22.00 Uhr bis zum 27. Juli um 07.00 Uhr geschlossen. Das teilte die Betreibergesellschaft mit.

Die Luftaufsichtsbehörde habe die Flughafengesellschaft von der Betriebspflicht befreit, hieß es in einer Mitteilung der Betreiber.

Der Segelflugbetrieb für Platzanlieger wird unter Auflagen im PPR-Betrieb möglich sein, wofür in den nächsten Tagen eine entsprechende Regelung unter Federführung von Herrn G. Bertram formuliert werden soll, hieß es.

Auf ein eigenes Genehmigungsverfahren mit Öffentlichkeitsbeteiligung zur Aufrechterhaltung auch des Motorflugbetriebs – für weniger als einen Monat Dauer – auf der ausschließlich als Segelflugbetriebsfläche zugelassenen Fläche im Nordteil habe der Flughafen verzichten müssen.

Der Terminplan für die Bauarbeiten wurde zur letzten Stunde ausgereizt. Gearbeitet wird rund um die Uhr und ohne Unterbrechung durch Sonn- und Feiertage.

Nach den derzeitigen – mit Konventionalstrafen abgesicherten – Planungen laufen die Bauarbeiten bis zum 26. Juli 2010, 06:00 Uhr. Wegen luftsicherheitsrechtlicher Anforderungen kann das Gelände dann erst nach entsprechender Durchsuchung des Flughafengeländes freigegeben werden. Diese Durchsuchung ist erst nach Abschluss der Bauarbeiten möglich. Daher öffnet der Platz dann erst wieder am 27. Juli um 07.00 Uhr.

In Braunschweig wird die Start- und Landebahn verlängert. Dazu wird bereits seit Anfang Januar in der Umgebung des Flughafens ein Waldgebiet abgeholzt. Der Ausbau ist nicht unumstritten.

Kritiker sehen ein unverhältnismäßigen Eingriff in die Natur und die Verlängerung von Verkehrswegen für Anwohner in den Ortschaften nahe des Airports. Befürworten sehen den Ausbau vor allem auch als Standortsicherung für die zahlreichen hochqualifizierten Arbeitsplätze in der Luftfahrtforschung am Standort Braunschweig.

Quelle: aerokurier.de

Die DFS informiert:Die militärische Übung ELITE findet 2010 im süddeutschen Luftraum statt.

Mehr Informationen (2.8 MB)

Die Übungszeiten und die für die Übung speziell festgelegten Flugbeschränkungsgebiete stehen schon fest: 

17 JUN 2010 0615-1015 UTC und 1100-1500 UTC
18 JUN 2010 0615-1200 UTC 
21 JUN – 24 JUN 2010 täglich 0615-1015 UTC und 1100-1500 UTC 
25 JUN 2010 0615-1200 UTC 
28 JUN – 30 JUN 2010 täglich 0615-1015 UTC und 1100-1500 UTC 
01 JUL 2010 0615-1200 UTC              

Kartendarstellung: Im Vergleich zu ELITE 2008 haben sich nur im Bereich des Gebietes "East" (Ostgrenze) und des Gebietes "North" (südliche Südostecke) Änderungen ergeben. Die gestrichelte Linie stellt kein Flugbeschränkungsgebiet dar, sondern lediglich eine Navigationswarnung (intensiver militärischer Jet-Verkehr).

Quelle: DAeC

BRÜSSEL - Die Verkehrsminister der 27 EU-Staaten werden voraussichtlich noch in diesem Monat der zweiten Stufe des Open Skies-Abkommens mit den Vereinigten Staaten zustimmen. Vertreter der EU und der USA hatten sich Ende März auf einen neuen Vertragsentwurf verständigt. Das erweiterte Abkommen sieht eine verbesserte Zusammenarbeit in Fragen des Umweltschutzes vor. Obergrenzen für Beteiligungsmöglichkeiten an Fluggesellschaften sollen abgebaut werden. 

Investoren aus Europa können damit voraussichtlich schon bald auch Mehrheiten an US-Fluglinien übernehmen. Bislang dürfen Europäer maximal 49,9 Prozent an US-Airlines erwerben. Restriktiv durchgesetzte Beteiligungsschranken hatten zuletzt vor allem der Neugründung Virgin America den Markteintritt in den Vereinigten Staaten erschwert. 

Bis März hatten die Unterhändler beider Seiten über den Marktzugang und die Investitionsmöglichkeiten für Europäer in den USA gestritten. Nach Angaben der EU-Kommission wird die Öffnung des Luftfahrtmarktes zwischen der EU und den USA einen wirtschaftlichen Nutzen von rund zwölf Milliarden Euro bringen und bis zu 80.000 neue Jobs schaffen.

Bereits im März 2008 war der erste Teil des Open-Skies-Abkommens in Kraft getreten. Es erlaubt allen europäischen Fluglinien, auch von anderen EU-Staaten aus in die USA fliegen. Im Gegenzug dürfen die US-Gesellschaften alle europäischen Flughäfen ansteuern. Voraussetzung sind aber auch immer die entsprechenden Landerechte an den Flughäfen.

Quelle: aero.de

ATLANTA - Die US-Fluggesellschaft United Airlines rechnet für das laufende Quartal mit deutlich steigenden Durchschnittserlösen. Der Umsatz je angebotenem Passagierkilometer dürfte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 26 bis 27 Prozent wachsen, teilte die wichtigste Tochtergesellschaft der UAL in der Nacht zum Dienstag mit. United Airlines will sich in Kürze mit dem Mitbewerber Continental Airlines zur größten Fluggesellschaft der Welt zusammenschließen.

Den US-Fluggesellschaften machen besonders hohe Kosten und ständige Verluste zu schaffen. Im Krisenjahr 2009 hatten viele Airlines ihr Flugangebot zusammengestrichen. Auch jetzt baute United Airlines die Kapazität nur geringfügig aus: Im zweiten Quartal wuchs sie im Jahresvergleich um weniger als ein Prozent.

Quelle: aero.de