BERLIN - Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft Air Berlin befürchtet erhebliche Kosten durch die geplante Flug-Abgabe der schwarz-gelben Koalition. Pro Jahr könnten sie sich auf 180 bis 220 Millionen Euro belaufen, sagte Vorstandschef Joachim Hunold nach Firmenangaben am Donnerstag bei der Hauptversammlung am Flughafen London-Stansted. Der Konzern wäre gezwungen, die Abgabe auf die Ticketpreise umzulegen.

Dadurch dürfte eine Urlaubsreise für eine vierköpfige Familie um etwa 60 Euro teurer werden, sagte Hunold. Nach den Plänen der Bundesregierung soll der Aufschlag für alle Passagiere erhoben werden, die von deutschen Flughäfen starten. In ihrem Konzept zum Schuldenabbau erwartet die Regierung ab 2011 Einnahmen von jährlich einer Milliarde Euro. 

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) hat die geplante Flug-Abgabe gegen Kritik aus der Luftfahrtbranche verteidigt. Je Ticket werde es sich um einen Betrag von etwa 8 bis 14 Euro handeln, erklärte Ramsauer am Donnerstag in einem Schreiben an die Koalitionsfraktionen, das der Deutschen Presse-Agentur vorlag. «Diese Mehrkosten für die Flugpassagiere sind sowohl für Urlaubs- als auch für Geschäftsreisen vertretbar.» 

Hunold erwartet Ergebnis über dem Vorjahr

Joachim Hunold, den die Aktionäre mit großer Mehrheit an der Unternehmensspitze bestätigten, will das operative Ergebnis von Air Berlin 2010 verbessern. «Obwohl wir durch die Folgen des isländischen Vulkanausbruchs Passagiere verloren haben, wollen wir weiterhin ein Wachstum in ausgewählten europäischen Geschäftsfeldern erreichen», erklärte Hunold.

Bei normalem Flugbetrieb in den nächsten Monaten solle das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) 2010 den Vorjahreswert von 28,5 Millionen Euro übertreffen. Im ersten Quartal war ein Minus von 98,6 Millionen Euro verbucht worden. Zugleich will der Vorstand weiter am Schuldenabbau arbeiten.

Die Entscheidung für eine Luftverkehrsabgabe sei in keiner Weise nachzuvollziehen, kritisierte Hunold. Dies sei eine einseitige Belastung, während die Bankenbranche gestützt werde und die Autoindustrie im vergangenen Jahr Milliardenhilfe bekommen habe. Wenn die Reisepreise stiegen, wisse er nicht, was daran sozialverträglich sein solle.

Beim Air Berlin-Aktionärstreffen wurde unter anderem der ehemalige Bahnchef Hartmut Mehdorn als Aufsichtsratsmitglied bestätigt. Nach seinem Sturz von der Bahnspitze war er zum 1. Juli 2009 in das Gremium berufen worden. Air Berlin steuert das Geschäft von Berlin aus, firmiert aber seit 2006 als Gesellschaft britischen Rechts.

Quelle: aero.de

FRANKFURT - Die Lufthansa und ihre Konzerngesellschaften haben sich im Mai deutlich von den Flugausfällen wegen der Vulkanaschewolke im April erholt. Bei den Fluglinien unter der Marke Lufthansa legte die Zahl der Fluggäste im Wonnemonat um 10,5 Prozent auf 5,4 Millionen zu, wie Deutschlands größte Fluggesellschaft am Donnerstag in Frankfurt mitteilte. Die Auslastung der Flieger verbesserte sich um 5,7 Prozentpunkte auf 80,0 Prozent. 

Zusammen mit ihren Töchtern Swiss, Austrian Airlines und British Midland (bmi) zählte die Lufthansa fast 8,2 Millionen Fluggäste. "bmi verzeichnete eine Absatzerholung und profitierte gleichzeitig von der Streiksituation bei British Airways", teilte Lufthansa mit. Die Gesellschaft transportierte 529.000 Passagiere und erreichte mit 71,4 Prozent einen Sitzladefaktor deutlich über den Vormonaten. 

Austrian Airlines steigerte die Passagierzahlen im Mai um 16,1 Prozent. "Der Absatz kletterte um 10,3 Prozent, während das Angebot um 3,9 Prozent vergleichsweise moderat ausgeweitet wurde", erklärt Lufthansa in einem Investorenbrief. Die Auslastung verbesserte sich in Summe auf 74,8 Prozent.

Swiss steigerte den Absatz um 12,3 Prozent gegenüber Vorjahr und übertraf damit die Angebotsausweitung. Zu Beginn des Sommerflugplans hatte die Konzerngesellschaft im Mai die Kapazitäten um 4,5 Prozent erhöht. Der Sitzladefaktor der Swiss verbesserte sich um insgesamt 5,7 Prozent auf 80,9 Prozent. 

Fracht legt weiter zu

Im Frachtgeschäft zeigte die Entwicklung weiter nach oben. Lufthansa Cargo transportierte im Mai 147.000 Tonnen Post und Fracht, ein Zuwachs von 17,6 Prozent. Die Auslastung der Flieger verbesserte sich um 13,4 Prozentpunkte auf 73,7 Prozent. Konzernweit kam die Lufthansa auf 167.000 Tonnen Post und Fracht. 

Mit Übernahme ihres ersten A380 führte Lufthansa im Mai das neue Flaggschiff in die Flotte ein. Bis Jahresende sollen drei weitere A380 an Lufthansa geliefert werden.

Quelle: aero.de

BERLIN - Die Holding der Berliner Fluggesellschaft Germania, S.A.T., hat mit Airbus eine Absichtserklärung (MoU) über den Kauf von fünf A319 geschlossen. Germania wird so zu einem neuen Airbus-Betreiber. Die Fluggesellschaft plant die Umstellung ihrer gesamten Flotte auf Airbus A319-Fluggerät. Die erste Auslieferung ist für April 2011 vorgesehen. Germania wird ihre A319 zu über 30 Flugzielen in Deutschland, Europa, im Mittelmeerraum und im Mittleren Osten einsetzen. 

Gegenwärtig setzt Germania sechs Boeing 737-300 und neun 737-700 in ihrem Flugbetrieb ein. Germanias neue A319 werden 150 Passagieren in einer Einklassen-Kabine Platz bieten, teilte Airbus am Donnerstag in Berlin mit. Die Bestellung hätte laut Preisliste einen Gesamtwert von gut 370 Millionen US Dollar.

Airbus ist derzeit auf der internationalen Luftfahrtmesse ILA in der Hauptstadt präsent, wo bereits in den vergangenen Tagen zahlreiche Flugzeugbestellungen bekanntgegeben wurden. Am Vormittag hatte Airbus in Berlin bereits den Erhalt eines weiteren Auftrags von Finnair offiziell bestätigt. Finnair will bei der EADS-Tochter fünf A321-Flugzeuge kaufen. Eine entsprechende Absichtserklärung sei jetzt unterzeichnet worden, teilte Airbus mit.

Der Finnair-Auftrag hätte laut Preisliste einen Wert von fast 480 Millionen US Dollar. Die neuen Flugzeuge werden nach Airbus-Angaben weltweit die ersten sein, die mit Sharklets ausgestattet sind. Dadurch sollen sich bis zu vier Prozent Treibstoff einsparen lassen. Die Sharklets sollen Ende 2012 eingeführt werden.

Quelle: aero.de

SEATTLE - Boeing will sein neues Langstreckenmodell 787 auf der Luftfahrtmesse von Farnborough im kommenden Monat erstmals einer breiten Öffentlichkeit zeigen. "Wir planen mit der 787", bestätigte Boeing Commercial Airplanes am späten Mittwoch über Twitter. Eine Messepremiere der 747-8 in Farnborough sei hingegen "weniger wahrscheinlich". Die Farnborough International Air Show wird vom 19. bis 25. Juli stattfinden. 

Boeing wird die erste 787 im vierten Quartal an All Nippon Airways (ANA) ausliefern. Der japanische Erstkunde will den neuen Flugzeugtyp zunächst im nationalen Netzwerk einsetzen, meldete "Bloomberg" in der Vorwoche unter Berufung auf ANA-Manager Katsumi Nakamura. Internationale Strecken mit der 787 werde ANA ab März 2011 anbieten.

Nach aktuellem Flottenplan wird ANA bis Ende des laufenden Geschäftsajahres 2010/2011 (31. März) über acht 787-8 verfügen. Das Unternehmen prüft den Einsatz des neuen Modells auf Strecken nach Nordamerika und Europa. Auch Frankfurt und München gehören laut Nakamura zum Kreis der möglichen frühen 787-Ziele der Fluggesellschaft. 

Im Fiskaljahr 2011/2012 erwartet die Star Alliance-Gesellschaft All Nippon Airways weitere zwölf 787. ANA hat im Programm Aufträge für insgesamt 55 787-8 mit Rolls-Royce Trent 1000 Triebwerken platziert. 

Lieferungen nach Everett wieder angelaufen

Während das Testprogramm fortschritt hatte Boeing im April die Anlieferung von Rumpfkomponenten für die 787 an den Standort Everett für 24 Produktionstage aussetzen. Dieser Schritt sollte den an der 787-Fertigung beteiligten Unternehmen mehr Zeit geben, gewichtsparende Designmodifikationen an den Baugruppen umzusetzen, erklärte eine Konzernsprecherin. 

In dieser Woche sind die Lieferungen wieder angelaufen. In der Endmontage setzt Boeing damit die Arbeiten an den Maschinen 23 und 24 fort. Gegenwärtig produziert Boeing die 787 in einer Rate von zwei Flugzeugen im Monat. Ab August soll die Fertigung auf 2,5 Flugzeuge monatlich eingestellt werden. Bis Ende 2013 will Boeing die Produktion im Programm auf monatlich zehn Flugzeuge hochfahren.

Quelle: aero.de